Maximus

Глава проекта туннеля Таллинн – Хельсинки познакомил руководство столицы со своими планами

Строительство туннеля под заливом предполагается с участием частного капитала. Расчетная стоимость туннеля — 15 миллиардов евро.

Вестербак ищет финансирование не в Эстонии, не в Финляндии и даже не в Европейском Союзе и считает, что начать реализацию проекта удастся уже в ближайшие годы.

Рийсалу отметил, что одно из достоинств проекта туннеля заключается в отсутствии его привязки к трансбалтийской железной дороге Rail Baltic, а другое – в том, что он создает предпосылки превращения двух соседних столиц в города-близнецы.

Измайлова добавила, что о такой трансформации жители обоих городов мечтают уже давно, а то, что туннель окупаем и без прокладки разрезающей Эстонию надвое железной дороги – вдвойне приятная новость для «зеленых».